tag:blogger.com,1999:blog-227139422024-03-20T09:20:38.127+01:00news out of my lifeDownhill, Sex, Drugs, Rock'n'Roll, everything about my lifeMariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.comBlogger221125tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-58542595131427462792018-03-10T08:00:00.000+01:002018-03-10T08:00:16.719+01:00RentnerWie Ihr sehen könnt ist hier schon länger nichts mehr passiert.<br />
<br />
Das liegt daran, dass ich meine aktive Mountainbike-Karriere beendet habe und im Berufsleben voll angekommen bin.<br />
<br />
Eine schöne Zeit hat mich in meinem Leben begleitet an die ich schöne Erinnerungen habe.<br />
<br />In diesem Sinne wünsche ich Euch viel Spaß da draußen und passt auf Euch auf!<br />
<br />Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-41068826479281513892011-05-18T21:18:00.002+02:002011-05-18T21:20:41.685+02:00Vinschgau Trail Riding<span style="font-family: verdana;">Buon Giorno!<br /><br />am Wochenende waren wir in im italienischen Vinschgau in Latsch beim All Mountain Riding.<br />Hier haben wir nicht nur die neue Evoc Produktpalette mit samt der neuen Trinkblasen getestet sondern auch die Veltec Carbon Wheels auf Herz und Nieren getestet.<br /><br />Auf insgesamt fast 3000 hm an einem Wochenende hatten wir die traumhaftesten Trails Bergab!<br /><br />Die BIKE nennt dieses Gebiet als absolut Regensicher und auch wir hatten riesiges Glück und trockene Trails trotz schlechter Vorhersage!<br /><br />5 Sterne für dieses tolle und Bikerfreundliche Gebiet!<br /></span><br /><iframe src="http://www.youtube.com/embed/iOf04FV0kck" allowfullscreen="" width="425" frameborder="0" height="349"></iframe><br /><br /><iframe src="http://www.youtube.com/embed/0PWZE3QIU9Q" allowfullscreen="" width="425" frameborder="0" height="349"></iframe>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-33354013814523148512011-02-06T18:28:00.003+01:002011-02-06T18:31:54.219+01:00News out of 2011<span style="font-family: verdana;">Servus alle zusammen,</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;">eine Weile ist es her, dass ich mich gemeldet habe. Doch jetzt gibt es wieder vermehrt News zu lesen. Nachdem ich den Winter mit viel Wintersport, hauptsächlich Schneeschuhwandern, verbracht habe, geht es jetzt wieder mit dem Wetter bergauf und das Biken wird auch mehr. </span><br /><br /><span style="font-family: verdana;">Am Wochenende war ich mit dem FREERIDE Magazine in Bozen um 11 Bikes der Kategorie Freerider mit 180mm Federweg zu testen. Wir hatten super viel Spaß und mit Colin Stewart als Fotograf und geilem Wetter mit viel Sonnenschein habe ich mich gleich wieder auf dem Bike wohl gefühlt. Die Strecke in Bozen war schon staubig und hat super viel Spaß gemacht.</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;">Ich weiß nicht wie es euch geht...aber ich freue mich schon riesig auf die Saison, wenn auch die Berge in Deutschland und naher Umgebung befahrbar sind!</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;">Viele Grüße</span><br /><span style="font-family: verdana;">Euer Mario</span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-70493001178141676662010-08-16T09:20:00.002+02:002010-08-16T09:26:54.055+02:00Podium in Albstadt<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNLoKWgacaUgUGD8_OqJmrNS1ra1_2YsexXiehvem2zvuZDANLgSO8cIVa8qlTNs8MuyBmu9AEoqh3_LELGfyRs5dTGxaTSZkIci6h6E9y7m8ByAVC6xx828I3F0gJqi2EG6iC/s1600/siegerehrung+%28Large%29.JPG"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNLoKWgacaUgUGD8_OqJmrNS1ra1_2YsexXiehvem2zvuZDANLgSO8cIVa8qlTNs8MuyBmu9AEoqh3_LELGfyRs5dTGxaTSZkIci6h6E9y7m8ByAVC6xx828I3F0gJqi2EG6iC/s320/siegerehrung+%28Large%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5505904525626038706" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg21jxCYirdeqSXrJJqWBlUsRPHGttLd0eRaQuRHuPLZCI4h2AO_pO3N98FFOmekeLPnpI3Stz6rgCeQgDKQTsk_8CFbR_TGHMyzO3wuvUxDlQ1dAj_F8ySPtk8vmnmUSJ5JK2R/s1600/39940_1576940300309_1139643545_31700389_2684987_n.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg21jxCYirdeqSXrJJqWBlUsRPHGttLd0eRaQuRHuPLZCI4h2AO_pO3N98FFOmekeLPnpI3Stz6rgCeQgDKQTsk_8CFbR_TGHMyzO3wuvUxDlQ1dAj_F8ySPtk8vmnmUSJ5JK2R/s320/39940_1576940300309_1139643545_31700389_2684987_n.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5505904532880004306" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3hGOsxUYsDQbDm9SsnKPIdn47_x6_sei_1XPaHbGLVFJSkRu94wwo-rbZ2WwCk6Myw2-IrBJ5d6gZPlCp2gpcMfAnOms7SQ8flqhavRbssH8mXYuQ2-0oxdBMM39SOkSZpJSv/s1600/39669_1576957420737_1139643545_31700551_5868166_n.jpg"><img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3hGOsxUYsDQbDm9SsnKPIdn47_x6_sei_1XPaHbGLVFJSkRu94wwo-rbZ2WwCk6Myw2-IrBJ5d6gZPlCp2gpcMfAnOms7SQ8flqhavRbssH8mXYuQ2-0oxdBMM39SOkSZpJSv/s320/39669_1576957420737_1139643545_31700551_5868166_n.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5505904529966033730" border="0" /></a> <span style="font-family: verdana;">Am Wochenende fand im Bikepark Albstadt wieder das Two-Way Race statt. Dort wurden zwei Rennläufe gefahren. Der Erste wurde auf der Freeride Strecke gefahren und der Zweite auf der Downhill Strecke. Die Zeiten wurden am Ende zusammen gezählt und der schnellste Fahrer hat gewonnen.<br />Schon nach dem ersten Lauf war klar dass das Rennen nur knapp entschieden wird. So war ich mit nur 9 Hundertstel Rückstand auf Platz 2 hinter Gernot Ruppert. Dicht gefolgt mit nur 5 Hundertstel Rückstand mein Teamkollege Christian Vogt. So wurde alles auf der Downhill Strecke entschieden. Mein Lauf war leider nicht ganz rund und ich hab ein paar Linien verpatzt und wusste dass die Zeit eng wird. Als Gernot ins Ziel kam war er 2,2 Zehntel schneller als ich. So war ich in der Gesamtwertung auf Platz Zwei! Trotzdem ein befriedigendes Ergebnis, auch wenn es wirklich knapp war.<br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNLoKWgacaUgUGD8_OqJmrNS1ra1_2YsexXiehvem2zvuZDANLgSO8cIVa8qlTNs8MuyBmu9AEoqh3_LELGfyRs5dTGxaTSZkIci6h6E9y7m8ByAVC6xx828I3F0gJqi2EG6iC/s1600/siegerehrung+%28Large%29.JPG"><br /></a>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-71292449236147204932010-06-14T21:28:00.004+02:002010-06-14T21:31:39.280+02:00Osternohe Riding<span style="font-family: verdana;">Am Wochenende war ich mal wieder unterwegs und hab den Bikepark in Osternohe unter die Stollen genommen. Die Vorfreude war groß denn der Bikepark macht einen höllen Spaß und ich war schon seit Oktober nicht mehr dort. Das Wetter hat super gehalten und wir hatten einen geilen Tag auf super trockenen und schnellen Strecken im Bikepark. Eddi war so nett und ist mit der Helmcam hinter mir her gefahren...das Resultat seht ihr hier:</span><br /><br /><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/giF2uA4pccQ&hl=de_DE&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/giF2uA4pccQ&hl=de_DE&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-39195323087394010462010-05-24T18:57:00.000+02:002010-05-24T18:57:18.667+02:00EVOC Bischofsmais<object style="background-image: url("http://i1.ytimg.com/vi/HdvzN0ZYZUc/hqdefault.jpg");" width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/HdvzN0ZYZUc&hl=de_DE&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/HdvzN0ZYZUc&hl=de_DE&fs=1" allowscriptaccess="never" allowfullscreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-67257100758815012632010-05-10T19:23:00.002+02:002010-05-10T19:25:09.451+02:00Season started<span style="font-family: verdana;">Servus!<br /><br />Lange ist es her dass ich was geschrieben habe.<br />Leider gibt es aber derzeit nicht viel zu erzählen.<br />Ich warte derzeit ganz gespannt auf meinen neuen Last Herb DH Prototypen der hoffentlich in den nächsten Tagen eintrudelt. Desweiteren wird auch schon bald mein neues Last Herb AM kommen das ich vor kurzem schon ausgiebig testen durfte. Ich hatte für 2 Wochen einen Prototypen hier in München und konnte das Rad auf Herz und Nieren testen. Sehr geile Kiste!<br />Ich freu mich schon riesig wenn meine Garage wieder komplett ist!<br />Ich wünsch euch allen ein schönes langes Wochenende und hoffe dass das Wetter doch noch besser wird!<br /><br /><br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-19652490280466443122010-03-14T10:43:00.004+01:002010-03-14T10:47:11.816+01:00Gardasee Weekend<span style="font-family:verdana;">am letzten Wochenende habe ich mich mit Christoph Bayer aus Ohlstadt bei Garmisch und ein paar anderen Jungs kurzfristig entschlossen an den Gardasee zu fahren. Eine sehr gute Entscheidung wie sich herausgestellt hat. Denn während in München wieder 10-15cm Neuschnee gefallen waren, hatten wir am Gardasee traumhaftes Wetter. Wir waren mit unseren All Mountain Bikes unterwegs und haben jede Menge Höhenmeter im Rauf und im Runter vernichtet. Wir hatten super geile Trails unter den Stollen und jede Menge Spaß. Christoph hat ein kleines Video über den Sonntags Trail zusammengeschnitten das ihr hier sehen könnt:<br /><br /></span><a href="http://videos.mtb-news.de/videos/view/5056/h"><span style="font-family:verdana;">http://videos.mtb-news.de/videos/view/5056/h</span></a><br /><br /><span style="font-family:verdana;">Hoffen wir dass der Frühling bald kommt, denn Winter hängt mir langsam echt zum Hals raus!</span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-55754260938269736422010-02-21T18:27:00.005+01:002010-02-21T22:50:47.192+01:00White Slide in Tirol/Österreich<span style="font-family:verdana;">Gestern fand in Steinach am Brenner (Österreich) der White Slide Event statt. Ein Snow Downhill, der auf einer Rodelpiste ausgetragen wurde. Von rund 1600m auf 1050m konnte man hier richtig am Gashahn drehen. Ich bin bereits Freitag mit Mike angereist, da wir am Freitag Abend schon die Chance zum Flutlichtfahren nutzen wollten. Das war recht spektakulär...denn nicht nur dass einige Stellen doch recht dunkel waren, nein es hat auch noch geschneiht wie die Hölle. Noch dazu kam dass es im Tal geregnet hat weil es so warm war. Der obere Teil der Strecke war dann zwar trotz schlechter Sicht super zu fahren doch ab der Hälfte war nur noch Matschpampe und Sulze angesagt was überhaupt nicht lustig war. Etwas pessimistisch haben wir auf ein Wunder gehofft und haben dann über Nacht ca. 5cm Neuschnee bekommen, was der Strecke mehr als gut getan hat. Am Samstag hat es dann richtig Spaß gemacht die Strecke runter zu heizen. Die Sonne kam zeitweise auch noch raus und so gab es ein super entspanntes Training. Der Rennlauf hatte sich dann aber etwas nach hinten verschoben und ich hatte Glück dass ich noch im hellen starten konnte. Trotzdem haben die Minustemperaturen die mit der einbrechenenden Dunkelheit gekommen sind auch die Bahn härter und glatter gemacht. Ich kam nicht wirklich damit zu recht und habe mich bereits in der dritten Kurve flach gelegt. Es folgten noch 2 weitere Stürze und so bin ich leider nur auf dem 40. Platz gelandet. Kein wirklicher Erfolg aber in Anbetracht des Spaßes und der super Technik Übung war dies ein gelungenes Training als Vorbereitung für die Saison!<br /><br />Ein kleines Video gibts hier:<br /><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7CfBTklLCK4&hl=de_DE&fs=1&"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/7CfBTklLCK4&hl=de_DE&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object><br /><br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-7462732340447240702010-02-03T19:03:00.000+01:002010-02-03T19:04:36.402+01:00Evoc Sports Channel<span style="font-family: verdana;">Unter http://www.youtube.com/user/evocsports#p/u/3/yAMCi9mm4hE gibt es jetzt einen EVOC Sports Channel wo ihr die schönsten Videos von EVOC Teamfahrern sehen könnt. Diese kommen aus dem Mountainbike All Mountain, Downhill, Freeride und dem Snowboard/Ski Bereich.<br />Ein Blick lohnt sich!!<br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-4880179081639320322010-01-18T21:43:00.003+01:002010-01-18T21:45:51.562+01:00Last Herb DH Rahmenkit zu verkaufen!!<span style="font-family: verdana;">Kaum hab ich es aufgebaut, muss es auch schon wieder weg.<br />Da ich nun doch schon früher als erhofft einen Prototypen fahren werde, steht mein Rahmen zum Verkauf. Er ist so gut wie neu, denn er ist genau ein Wochenende gefahren worden.<br /><br />Das ganze kommt als Framekit. Eine nähere Beschreibung findet ihr hier:<br /><br /><a href="http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showproduct.php/product/239761/cat/500">http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showproduct.php/product/239761/cat/500</a><br /><br />oder schreibt mir eine Mail<br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-48656973401219250982010-01-10T22:39:00.002+01:002010-01-10T22:44:31.234+01:00Race Bike 2010<span style="font-family:verdana;">Hallo da draußen!<br />Ihr habt lang nix mehr von mir gehört...das tut mir leid. Aber in letzter Zeit war es schön mal eine Pause zu haben. Ein bischen Snowboarden, viiiiiel essen und relaxen über die Feiertage und einfach nichts tun als Zeit mit der Freundin verbringen.<br />Noch dazu war ich öfters mal beim Onkel Doc da ich immernoch Schwierigkeiten mit meinem großen Zeh habe, an dem ich mir die Kapsel in Bischofsmais gequetscht habe. Aber jetzt gibt es Neuigmeiten!<br />Es ist soweit, mein Race Bike für 2010 ist endlich fertig!<br />Die neuen Custom Wheels von Veltec sind angekommen und auch sonst sind alle Teile verbaut. Lediglich ein paar leichtere Schrauben hier und da fehlen noch...aber das reißt es auch nicht mehr raus.<br /><br />Herausgekommen ist ein Kunstwerk von Last Bikes mit wunderschönen Teilen. Die Race Version wiegt gerade mal 17,4kg!!<br /><br />Schaut euch das schöne Stück an:<br /><br /></span><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Uc8kla2oOUps8vG1FH-FAoBOwZSGzEHOw9k8KCpuFSEszj6b2jGcV3JiHIy6UEhq8r3Vdsgy_xGUZdlMU09FTzhRUNy1DnwKoWjsmtsLJSTT-jKhgRe4WPCmEfK_texmO_V7/s1600-h/IMG_4145.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Uc8kla2oOUps8vG1FH-FAoBOwZSGzEHOw9k8KCpuFSEszj6b2jGcV3JiHIy6UEhq8r3Vdsgy_xGUZdlMU09FTzhRUNy1DnwKoWjsmtsLJSTT-jKhgRe4WPCmEfK_texmO_V7/s320/IMG_4145.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425229701823609458" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_gB3HfL4n3BvH01grrcU-J8evlHNaiJgq8ffmfQncYAK376SeDIUJ4Koxb3rzE8F-dYHyMtEUIL8QN3kPzzg1YrJbfmCW47591nknCRMoAbu_gE3RmmdobzkT06pH6Hc_YvHs/s1600-h/IMG_4128.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_gB3HfL4n3BvH01grrcU-J8evlHNaiJgq8ffmfQncYAK376SeDIUJ4Koxb3rzE8F-dYHyMtEUIL8QN3kPzzg1YrJbfmCW47591nknCRMoAbu_gE3RmmdobzkT06pH6Hc_YvHs/s320/IMG_4128.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425229707046406642" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNFcy5JF-C_xMj5Ktk_8yruVkwWerQDnbLqHk9mQ25QvDJGLYDDsCRhV5KZK2LDBIhCCPHIyRwYtvjINwgBVokdS7kaR8f4kf1JkcLeAMcUPGH7mmUOvPdj-6dVVQEsUc3cEg3/s1600-h/IMG_4135.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNFcy5JF-C_xMj5Ktk_8yruVkwWerQDnbLqHk9mQ25QvDJGLYDDsCRhV5KZK2LDBIhCCPHIyRwYtvjINwgBVokdS7kaR8f4kf1JkcLeAMcUPGH7mmUOvPdj-6dVVQEsUc3cEg3/s320/IMG_4135.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425229709425199154" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinBJJnHUNbMCSeSTBeCG_6Vtv76GDPf_ql-tNoBaAVb7i-cSlGfvjvfPFqsvCJtIn-cd1nDnTck2Mjt7ys3Z9ja0qoWOam3aU1-KWkwymO6ZLLi8KHUs0VWYez2NtwrBan52Zo/s1600-h/IMG_4137.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinBJJnHUNbMCSeSTBeCG_6Vtv76GDPf_ql-tNoBaAVb7i-cSlGfvjvfPFqsvCJtIn-cd1nDnTck2Mjt7ys3Z9ja0qoWOam3aU1-KWkwymO6ZLLi8KHUs0VWYez2NtwrBan52Zo/s320/IMG_4137.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425229716627234802" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Jn2g6heR9yJXdDZ2G-K0Oe_7iDtCRkPlNqPFHkt1PeTkL_U8lksQUGkgPzlD4nnuP1HyiYCIwwg9IExN-efsMC22EbiPCiDOIhJMQ09LP_mgChV9hyphenhyphen3GOAN4XKsDzEpgFKHc/s1600-h/IMG_4148.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6Jn2g6heR9yJXdDZ2G-K0Oe_7iDtCRkPlNqPFHkt1PeTkL_U8lksQUGkgPzlD4nnuP1HyiYCIwwg9IExN-efsMC22EbiPCiDOIhJMQ09LP_mgChV9hyphenhyphen3GOAN4XKsDzEpgFKHc/s320/IMG_4148.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5425229718838608354" border="0" /></a>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-48215029454512014722009-11-27T13:14:00.003+01:002009-11-27T13:16:30.305+01:00For Sale<span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;">For Sale!</span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana, serif;"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana, serif;">Auf meinem MTB-News Bikemarkt Account findet ihr ein paar Teile die ich zum Verkauf anbiete. Unter anderem meinem Freelap Stopwatch weil ich mir die neueste dieser Uhren zulegen will. Wer bisher an dem teuren Preis der Uhr zurückgeschreckt ist hat hier die Möglichkeit sich eine Uhr in super Zustand zu holen!</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana, serif;"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana, serif;">Also...greift zu! Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung!<br /></span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;">Mein Bikemarkt Account:</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style=" white-space: pre; "><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium;">http://bikemarkt.mtb-news.de/bikemarkt/showcat.php/cat/500/ppuser/3595</span></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium; white-space: pre;"><br /></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium; white-space: pre;"><br /></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:verdana, serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: medium; white-space: pre;"><br /></span></span></div></div>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-61189449897434262132009-11-06T09:34:00.002+01:002009-11-06T09:36:55.396+01:00Gewichtstuning<span style="font-family:verdana;">Heute habe ich abgespeckt...Na gut...nicht ich selbst aber mein Rad!<br />Mit verbauen einer Titanfeder von Nukeproof spare ich mir über 200g ein. Zwar keine billige Tuningmaßnahme aber sehr effektiv!<br /><br />Seht selbst:<br /></span><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiEIq47xErYrBHO_0hS6ddOiJqxwzUe08c4be4GJezrfMKTFN1JdKJZ_8JFZcVGnxWkOe2ZDoDpiE-yfLY0orcj17J2hKyVZ0015rjAvt0B4Nt9C5o07SgR997fe96Naeepubg/s1600-h/13734_1232169654856_1547594045_30608681_3886380_n.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiEIq47xErYrBHO_0hS6ddOiJqxwzUe08c4be4GJezrfMKTFN1JdKJZ_8JFZcVGnxWkOe2ZDoDpiE-yfLY0orcj17J2hKyVZ0015rjAvt0B4Nt9C5o07SgR997fe96Naeepubg/s320/13734_1232169654856_1547594045_30608681_3886380_n.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5400906589620573234" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikRsoMBiKhJV57iFz0c7lSmR0D6_tLayj9m_4oGGaxzGmstKn5Cp1GbaiYd46Dk4oSddbzkhVmISm6AWUvvitwb6hJbhmwPq1vTgmpRLRm_x7RLNofy8SachndM8jXfW-ks9nI/s1600-h/13734_1232169694857_1547594045_30608682_141104_n.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikRsoMBiKhJV57iFz0c7lSmR0D6_tLayj9m_4oGGaxzGmstKn5Cp1GbaiYd46Dk4oSddbzkhVmISm6AWUvvitwb6hJbhmwPq1vTgmpRLRm_x7RLNofy8SachndM8jXfW-ks9nI/s320/13734_1232169694857_1547594045_30608682_141104_n.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5400906593133776978" border="0" /></a><br /><span style="font-family:verdana;"><br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-85931146421677211342009-10-19T15:28:00.002+02:002009-10-19T15:32:57.817+02:00Mountainbike Rider Magazine 11/2009<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvA4VtCg6_R3bCJI5hzyH9LFEayuVmnFSvSrT5uVf7sa7ifgihAsTnsQmByQvrXrc6q3fb-98XvUHx5NtLuDHcfXpGCrWLGmzuBnS1WIjRgIRmg5ebLBPG2-CvEtJ_xUzMUtOf/s1600-h/MRM1109-IXS+Kopie.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 265px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvA4VtCg6_R3bCJI5hzyH9LFEayuVmnFSvSrT5uVf7sa7ifgihAsTnsQmByQvrXrc6q3fb-98XvUHx5NtLuDHcfXpGCrWLGmzuBnS1WIjRgIRmg5ebLBPG2-CvEtJ_xUzMUtOf/s320/MRM1109-IXS+Kopie.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5394302720469676802" border="0" /></a><span style="font-family: verdana;"><br />Gerade kam bei mir das neue Mountainbike Rider Magazine 11/2009 ins Haus. Als ich das Mag augeschlagen habe, hat mir dieses schöne Bild auf Seite 85 entgegen geblitzt.<br /><br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-27678749940666216882009-10-19T13:58:00.002+02:002009-10-19T14:01:35.464+02:00Bildergallerie 2009 aktualisiert<span style="font-family: verdana;">So, gerade habe ich es endlich mal geschafft die 2009er Bildergallerie zu aktualisieren!<br /><br />Dabei hab ich auch gleich ein paar kleine Dinge auf der Website aktualisiert.<br /><br />Ich wünsche euch viel Spaß dabei!<br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-59735281306156347182009-10-13T22:49:00.002+02:002009-10-13T22:52:50.795+02:00Video Trailer "PlanB"<span style="font-family:verdana;"><br /></span><br /><br /><object style="font-family: verdana;" width="400" height="225"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=7048499&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1"><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=7048499&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="225"></embed></object><p style="font-family: verdana;"><a href="http://vimeo.com/7048499">PlanB Trailer</a> from <a href="http://vimeo.com/wussow">wussow videographie</a> on <a href="http://vimeo.com/">Vimeo</a>.</p><p style="font-family: verdana;">Sebastian Wussow hat heute den Trailer für seinen neuen Film "Plan B" ins Netz gestellt. Der Film lässt auf sehr viel hoffen und macht meiner Meinung nach richtig Laune auf mehr!</p><p style="font-family: verdana;">Viel Spaß beim Schauen des Trailers!</p><p><span style="font-family: verdana;">Achja, wer genau hinschaut, sieht mich vielleicht auch einmal...oder zweimal!</span><br /></p>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-35603551533560717852009-10-12T13:30:00.002+02:002009-10-12T14:04:47.370+02:00The Two Way Race Albstadt<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVje79jQcgT1qJ_v_8mLrroKAemrqEz0Jm4VadM1ZeeIq7GIQnjoTDFKODnt_0j6vDCAtKu95sru2b-NZEuBn0aZPAf0-O7GiJaxb4ci7TGqY-l1u0RXkcbMbKhkLrLJpi5HbE/s1600-h/IMGP1788+%28Large%29.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVje79jQcgT1qJ_v_8mLrroKAemrqEz0Jm4VadM1ZeeIq7GIQnjoTDFKODnt_0j6vDCAtKu95sru2b-NZEuBn0aZPAf0-O7GiJaxb4ci7TGqY-l1u0RXkcbMbKhkLrLJpi5HbE/s320/IMGP1788+%28Large%29.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391683170769430450" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6YmHXdYXT6X0jaUiOY8BAP7BTWnAbevveJYuQRqPlE9ZaBG4u9ZiCKDpQiqXjFUPHa4h-Uq57PEF-Ifo_4Q1ZQxHQvQh2fk12Nw7alb1uI93NvGYU5mVeCWjaYOxnC6PqzY0n/s1600-h/IMGP1545+%28Large%29.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6YmHXdYXT6X0jaUiOY8BAP7BTWnAbevveJYuQRqPlE9ZaBG4u9ZiCKDpQiqXjFUPHa4h-Uq57PEF-Ifo_4Q1ZQxHQvQh2fk12Nw7alb1uI93NvGYU5mVeCWjaYOxnC6PqzY0n/s320/IMGP1545+%28Large%29.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391683163196463250" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxXXrzDILX8A98MUaK6iFmURQUplgp-7Akqa1M4bVsQYEDVdcI05-akFtM7pak0BDhXx9jApmj-hH8ClLJctgb9jY4fe1A1SsPaj0y3n4b9vwvcgEP7D7RPKqZNI_yCJyphfNG/s1600-h/DSC_0149+%28Large%29.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjxXXrzDILX8A98MUaK6iFmURQUplgp-7Akqa1M4bVsQYEDVdcI05-akFtM7pak0BDhXx9jApmj-hH8ClLJctgb9jY4fe1A1SsPaj0y3n4b9vwvcgEP7D7RPKqZNI_yCJyphfNG/s320/DSC_0149+%28Large%29.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5391683161825061234" border="0" /></a><br /><span style="font-family:verdana;">Nachdem ich jetzt ein paar Wochen ohne Bike auskommen musste, da meine Rippe und mein Zeh erst einmal eine Pause gebraucht haben, war ich am Wochenende in Albstadt auf dem "The Two Way Race".<br />Dort wurden 2 Rennläufe gefahren. Nämlich der erste auf der Freeride Strecke und der 2. Rennlauf auf der Downhill Strecke. Am Ende wurden die Zeiten addiert und der Sieger ermittelt.<br />Der Wetterbericht sagte leichten Regen am Samstag und lediglich Bewölkt am Sonntag voraus.<br />Leider wurde aus leichtem Regen extrem starker Regen...und das den ganzen Tag lang. Dadurch wurde die Strecke ein einziger Matschhaufen und wurde wirklich anspruchsvoll zu fahren. Vor allem raubte sie einem aber die letzten Kräfte da man so gut wie keinen Schwung mitnehmen konnte.<br />Am Samstag fühlte ich mich gut auf den Strecken und obwohl ich total durchnässt war, hatte ich meinen Spaß!<br />Am Sonntag im Training habe ich noch kurz alle Linien eingeprägt und anschließend wurde der Rennlauf auf der Freeride Strecke ausgefahren.<br />Nach einem ganz kleinen Sturz nach einem Steilstück konnte ich schnell wieder auf das Bike zurück klettern und weiter fahren. Doch im nächsten Anlieger blieb ich auf einmal stehen. Ich konnte es mir selbst nicht erklären und bin vom Rad abgestiegen und wollte um die nächste Kurve schieben. Plötzlich erkannte ich das Problem: Bei beiden Rädern hatte sich soviel Schlamm angesammelt dass sie sich nicht mehr drehten. Völliger Stillstand. Ich versuchte durch anschieben den Dreck rauszukriegen doch es half nicht. Ich musste anhalten und den Dreck mit den Fingern rauskratzen überhaupt weiterfahren zu können.<br />Anschließend kam ich dann recht flott ins Ziel doch die Zeit war hinüber. Mit einer Zeit von 3min08 hatte ich mehr als 1 Minute Rückstand auf Platz 1. Ich wusste dass ich wirklich riesiges Glück im 2. Lauf brauchte um noch aufs Podium zu kommen. Ich gab alles und nach einem recht durchwachsenen Lauf hatte ich mit 2min08 die Bestzeit. Diese konnte auch bis auf Falco Ruppert niemand mehr brechen. Mit 2min05 hatte er beide Läufe gewonnen. Ich hatte zwar 20 Sekunden wieder eingefahren doch es reichte nicht um zurück aufs Podium zu kommen....Leider...<br />Trotzdem war es ein lustiges Rennwochenende und die Renn-Orga hat volle Leistung gezeigt!!<br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-88474330857947209622009-10-01T19:53:00.003+02:002009-10-01T19:56:26.957+02:00Back in Munich<span style="font-family: verdana;">So, die Semesterferien sind vorbei und ich bin wieder in München.<br />Heut habe ich gleich mal getestet wie gut mein Zeh und meine Rippe verheilt sind da ich absolut scharf aufs Biken bin.<br />Die Rippe macht keine Probleme mehr, doch der Zeh tut heut Abend doch schon wieder recht stark weh. Aber hilft ja nichts... :)<br />Heute hatten wir eine schöne Pumptrack Session bei mir um die Ecke. Basti und seine Jungs haben sich richtig Mühe gegeben und einen sehr anspruchsvollen Pumptrack auf die Beine gestellt der nur ca. 5 Fahrminuten von mir entfern ist...PERFEKT! Ich hatte das Freelap Zeitsystem im Auto dabei und da haben wir gleich mal angefangen Zeiten zu stoppen. Es kamen immer mehr Jungs dazu und als Tibor Simai dazu kam haben wir uns gegenseitig gepusht und sind von Anfangs 7:50sekunden auf am Ende 6:79sekunden gekommen...zugegebenermaßen war das Tibors Zeit. Ich musste mich leider geschlagen geben.<br />Es hat aber riesig Spaß gemacht wieder auf dem Bike zu sitzen und Pumptrack zu fahren!<br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-10071007104101015272009-09-28T17:27:00.000+02:002009-09-28T17:29:58.073+02:00Status: Verletzt<meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"><meta name="ProgId" content="Word.Document"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 12"><meta name="Originator" content="Microsoft Word 12"><link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOKUME%7E1%5CMARIOK%7E1%5CLOKALE%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_filelist.xml"><link rel="themeData" href="file:///C:%5CDOKUME%7E1%5CMARIOK%7E1%5CLOKALE%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_themedata.thmx"><link rel="colorSchemeMapping" href="file:///C:%5CDOKUME%7E1%5CMARIOK%7E1%5CLOKALE%7E1%5CTemp%5Cmsohtmlclip1%5C01%5Cclip_colorschememapping.xml"><!--[if gte mso 9]><xml> 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<br /><span style="font-family: verdana;">Ich hatte ja bereits geschrieben dass ich am Samstag im Seeding Run gestürzt bin und daraufhin am Sonntag im Rennlauf einen dicken Zeh hatte und technische Probleme hatte.</span>
<br /><span style="font-family: verdana;">Als ich jetzt nach 2 Wochen zum Arzt gegangen bin, weil sich der Zustand nur unwesentlich verbessert hat, hat dieser mir gesagt dass ich mir einerseits die Kapsel des Zehs gequetscht habe und mir andererseits die Rippe gebrochen hatte.</span>
<br /><span style="font-family: verdana;">Die Rippe ist mittlerweile schon wieder gut verheilt und ich spüre nur noch ein klein wenig die Muskulatur die noch auf der Verknöcherung an der Bruchstelle scheuert.</span>
<br /><span style="font-family: verdana;">Der Zeh ist etwas aufwendiger und so kann ich ihn nicht mehr richtig knicken. Scheinbar hat sich in der Gelenkkapsel ein Bluterguss gesammelt und hindert jetzt an einer Abknickbewegung. Dies muss jetzt wohl sogar mit Physiotherapie oder Ultraschall behandelt werden da sich der Zeh sonst versteifen könnte.</span>
<br /><span style="font-family: verdana;">Eigentlich wollte ich ja noch das IXS Cup Rennen in Bellwald/Schweiz mitfahren aber das wird für mich flach fallen. Die Gefahr dass ich den Zeh noch einmal anschlage und er versteift ist zu groß.</span>
<br /><span style="font-family: verdana;">Ich muss nun erstmal schauen wieder fit zu werden, ich bin aber zuversichtlich dass dies so schnell geschieht dass ich zumindest noch ein Rennen, das voraussichtlich im November in Albstadt sein wird, mitfahren kann.</span>
<br />
<br />Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-50485976855387785052009-09-22T07:37:00.000+02:002009-09-22T07:39:34.210+02:00IXS European Downhill Cup<span style="font-family: verdana;">Hallo alle zusammen!</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;">Am Wochenende war ich beim Finale des IXS European Downhill Cup in Bischofsmais.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Auf der Strecke, die zu den bisherigen Strecken sehr unterschiedlich war, hatte ich einen riesen Spaß und bin eigentlich recht gut klar gekommen.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Samstag Mittag hatte ich vor Ort noch ein Video Shooting mit Sebastian Wussow das sehr feines Material ergeben hat und hoffentlich bald einen kleinen Film gibt.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Leider bin ich am Samstag in der Quali gleich im ersten Drittel schwer gestürzt nachdem ich mit dem Fuß an einem Stein hängen geblieben bin und mich als Folge dessen Überschlagen habe.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Da die Kurbel und das Pedal verbogen war, konnte ich den Lauf leider nicht beenden und war als DNF – Did not Finish in der Liste eingetragen.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Doch ich war trotzdem Startberechtigt für den Rennlauf am Sonntag.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Da meine Kurbel ein Stahlinsert hat, worin das Pedal befestigt ist, konnte ich sie wieder einigermaßen reparieren und konnte am Sonntag wieder trainieren. Wenn auch mit Schmerzen behaftet da mein Zeh auf die 3 fache Größe angeschwollen war und schon die Farben wechselte wie eine Discokugel und meine Rippe von der Kollision mit dem Lenker auch etwas abbekommen hatte, konnte ich im Training doch wieder recht gut an meine Leistung vom Vortag anknüpfen.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Ich war sehr zuversichtlich und bin vor meinem Rennlauf eine Runde Freeride und 4X fahren gegangen um mich aufzuwärmen.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Als ich bei der letzten Fahrt angekommen bin, merkte ich aber dass am Pedal wieder etwas nicht stimmte. Nach kurzem nachsehen habe ich bemerkt dass ich die Kontermutter des Inserts der Kurbel verloren hatte und das Pedal nun frei in der Kurbel eierte.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Nach einer provisorischen Reparatur mit Panzertape und Kabelbindern konnte ich zwar an den Start, die Gedanken waren aber permanent bei der Angst, beim nächsten Sprung das Pedal zu verlieren.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Mit diesen Hintergedanken war die Zeit mehr als mittelmäßig und ich konnte leider nur mit einem 45. Platz von 80 Elite Fahrern abschließen.</span><br /><span style="font-family: verdana;">Schade…aber das ist nun mal Racing.</span><br /><br /><span style="font-family: verdana;">Ich bin zuversichtlich dass es beim nächsten Rennen wieder besser wird und schicke euch allen schöne Grüße</span><br /><span style="font-family: verdana;">Mario</span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-65959639688415161962009-09-11T10:43:00.001+02:002009-09-11T10:45:22.247+02:00IXS European Downhill Cup Bischofsmais<span style="font-family: verdana;">Die letzten Tage waren ziemlich stressig und es gab viel zu arbeiten. Dazu kam dass ich mich nicht 100% fit gefühlt habe und immer wieder extrem müde war nach dem Training.<br />Trotzdem geht es dieses Wochenende zum IXS European Downhill Cup in Bischofsmais.<br />Dort bin ich gespannt auf die "neue" Strecke und hoffe dass diese wieder im alten Bischofsmais-Style rocken wird!<br />Ich wünsch euch ein schönes Wochenende und werde euch auf dem Laufenden halten!<br /><br />Euer Mario<br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-12755927437526150182009-08-24T12:17:00.002+02:002009-08-24T12:20:46.204+02:00Mountainbike Rider Magazine 09/2009<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLP7pEd0_esxXUX-ArUD7EBjB8I2_1Kgnj2z-UWbrjLZVBT-walRa4gk5hjSd5BqowOEFJGFmKa6HjugLfSAGzAFlfRCWjdsCGWqydRzKcrnNf3kqbdOUz3KrxlYbdL7VyxkcW/s1600-h/SKMBT_C25209082408320.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 226px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLP7pEd0_esxXUX-ArUD7EBjB8I2_1Kgnj2z-UWbrjLZVBT-walRa4gk5hjSd5BqowOEFJGFmKa6HjugLfSAGzAFlfRCWjdsCGWqydRzKcrnNf3kqbdOUz3KrxlYbdL7VyxkcW/s320/SKMBT_C25209082408320.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5373472973390072722" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5h5uswxr2YsPSUcS2LGdBFClZ-6FJmceuTd0lX4q8_muZsyZlc0cZ231KW_JDYj2CtqeQs6_WpC0tlYF2IY4vX5erTFMoSmxbk9jAkh_tyRserByEfOcTD6H-zWZqIvdeL-pJ/s1600-h/IMG00049-20090824-0930.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5h5uswxr2YsPSUcS2LGdBFClZ-6FJmceuTd0lX4q8_muZsyZlc0cZ231KW_JDYj2CtqeQs6_WpC0tlYF2IY4vX5erTFMoSmxbk9jAkh_tyRserByEfOcTD6H-zWZqIvdeL-pJ/s320/IMG00049-20090824-0930.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5373472972655190978" border="0" /></a><br /><span style="font-family: verdana;">Vor kurzem war ich mit der Crew vom Mountainbike Rider Mag und den Jungs aus Augsburg auf dem Pumptrack in Augsburg. Das Rider Mag hat einen Bericht über Pumptracks geschrieben. Den Bericht gibts im aktuellen Heft und wenn ihr mal genau hinschaut findet ihr auch was über mich ;)</span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-63621256916556186952009-08-20T10:39:00.002+02:002009-08-20T10:42:08.092+02:00Downhill Race in Tabarz<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikjSM3otyxDfU1QtreTD4j8EPWqpFHCMks33cZ47J6FHBo-zHLscMSIoAtg9Tqw6BkWhMpw-9HWl0xbGDU0lTQcvrWnMiduHTEhzARCFt8nhtU5TRuxkPa4GMo3vDwJlqnAXho/s1600-h/P8160266.JPG"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikjSM3otyxDfU1QtreTD4j8EPWqpFHCMks33cZ47J6FHBo-zHLscMSIoAtg9Tqw6BkWhMpw-9HWl0xbGDU0lTQcvrWnMiduHTEhzARCFt8nhtU5TRuxkPa4GMo3vDwJlqnAXho/s320/P8160266.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371962875962861394" border="0" /></a><span style="font-family: verdana;">Am Wochenende fand in Tabarz zum 17. Mal der Downhill am Inselsberg statt. Obwohl das Rennen nicht zum IXS Cup gehörte machten sich einige Downhiller auf den Weg nach Tabarz weil die Strecke einfach schon immer viel Spaß gemacht hat. Auch ich bin in Tabarz gewesen und hatte ein super cooles Wochenende! Man kam dieses Jahr viel zum Fahren und die Strecke war perfekt präpariert!<br />Das Wetter hat zudem auch super gut mitgespielt und es hatte stattliche 30 Grad am Rennsonntag.<br />Am Samstag in der Quali lief es mir ziemlich gut und ich bin 8. gewesen.<br />Am Sonntag nach dem ersten Lauf war ich 9. doch es ging super eng zur Sache. Leider war mein 2. Lauf nicht sehr gut und ich konnte mich nicht verbessern. Die anderen schafften dies aber leider um wenige Zehntel und überholten mich so dass ich auf den 11. Platz zurückfiel. Nicht ganz so optimal wie der 8. Platz doch immernoch eine gute Leistung!<br /><br />Danke an Tabarz dass ihr uns jedes Jahr ein tolles Rennen schenkt!<br /></span>Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-22713942.post-59040947078995803022009-07-30T14:13:00.001+02:002009-07-30T14:15:42.935+02:00Deutsche Meisterschaft<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDSHcfuZBfltetABzM7iYZ_Fw1WQKqjRJyc2xEm77wtAkxEOUFx676oKrciUrvgO3103Y6pOT95eDP8rGR71L018K_yAgoLeLJLjUyPm4Ccx3hxAGzz_Qiy8JfYw4quedpHjDT/s1600-h/wildbad04-1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDSHcfuZBfltetABzM7iYZ_Fw1WQKqjRJyc2xEm77wtAkxEOUFx676oKrciUrvgO3103Y6pOT95eDP8rGR71L018K_yAgoLeLJLjUyPm4Ccx3hxAGzz_Qiy8JfYw4quedpHjDT/s320/wildbad04-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364225715769145138" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjdlnFCgVpKFmg_A4CsO7ACDzr8t0MyBzh53aBIaRMmUImugXxLqCS1NPKrdZJiY0ZhuYM5OYkauA3smUBYWVLwLwz6ZCFr-XHqqX5XvWEtpp7Z4INV_d7e8sJtUfzhNSW0-vN/s1600-h/wildbad03.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjdlnFCgVpKFmg_A4CsO7ACDzr8t0MyBzh53aBIaRMmUImugXxLqCS1NPKrdZJiY0ZhuYM5OYkauA3smUBYWVLwLwz6ZCFr-XHqqX5XvWEtpp7Z4INV_d7e8sJtUfzhNSW0-vN/s320/wildbad03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364225712894608194" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTPE733ZW3y_m81_sdQ2gBXmr6ppYyHaJqUoWW0EgfnBF1HvvBDeIaGdkzY1HHDUq3wuWd0mAEmnS7iVfyx2Yc2zdA1YmfQW087KkNFCq4rbZnROARMN_wgtmq5PTeSnHXAB2L/s1600-h/wildbad02.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTPE733ZW3y_m81_sdQ2gBXmr6ppYyHaJqUoWW0EgfnBF1HvvBDeIaGdkzY1HHDUq3wuWd0mAEmnS7iVfyx2Yc2zdA1YmfQW087KkNFCq4rbZnROARMN_wgtmq5PTeSnHXAB2L/s320/wildbad02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364225710918037378" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQs263Wfm_IJjluRB1PmTzv3Q5BRMLfrB6ezHGwlV5hweD6qg3HadqorftY-ghvglK_A4PaVqF_MlXrl9h2TCeQFj6O_UYY7cziU0OoscH5_huppHgy2Ycz72alQn1M8YNiOuf/s1600-h/wildbad01.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQs263Wfm_IJjluRB1PmTzv3Q5BRMLfrB6ezHGwlV5hweD6qg3HadqorftY-ghvglK_A4PaVqF_MlXrl9h2TCeQFj6O_UYY7cziU0OoscH5_huppHgy2Ycz72alQn1M8YNiOuf/s320/wildbad01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5364225704221105074" border="0" /></a><br />Am Wochenende war die Deutsche Meisterschaft im Downhill in Bad Wildbad.<br />Für mich war das wichtigste Rennen der Saison leider wieder zum ungünstigsten Zeitpunkt, denn erst am Mittwoch hatte ich meine letzte Klausur geschrieben und war somit die letzten 4 Wochen eigentlich nicht zum trainieren gekommen.<br />Dennoch hat mir die Strecke gefallen und ich bin gut mit ihr zurecht gekommen. Die Strecke in Wildbad ist den meisten Fahrern zu technisch und zu gefährlich. Mir hat es immer schon gefallen, was natürlich ein Vorteil für mich ist.<br />Am Freitag hatte ich mich zum ersten Mal wieder aufs DH Bike gesetzt und fühlte mich noch wie ein Passagier im Training. Doch nach ein paar Abfahrten kam ich langsam wieder rein und fühlte wie ich schneller geworden bin.<br />Noch leicht feucht war die Strecke schon recht knifflig da es viele neue Wurzelpassagen gab.<br />Freitag Nacht hat es starke Regenfälle gegeben und ich habe Samstag auf die sichere Variante der Matschreifen gesetzt. Da es das ganze Training über noch recht feucht war bin ich dabei geblieben und habe auch nicht mehr auf Trockenreifen in der Qualifikation gesetzt. Das haben viele andere gemacht, doch mir war es noch zu riskant.<br />Es stellte sich als richtig heraus denn viele sind gestürzt und haben sich auch teils schwer verletzt.<br />Ich war zwar mit den Matschreifen auf den Speed Stücken und den Tretpassagen deutlich langsamer, jedoch fühlte ich mich wesentlich sicherer in den rutschigen Passagen.<br />Da kein Regen mehr vorhergesagt war hatte ich noch Samstag nach der Quali direkt auf Trockenreifen umgebaut und bin am Sonntag das Training gefahren um zu sehen wie ich zurecht komme.<br />Größtenteils war ich sehr überrascht wie flott ich auf einmal mit den Trockenreifen unterwegs war.<br />Ich fühlte mich sicher und hoffte also nur noch dass die Kondition nach 4 Wochen nichts tun ausreicht.<br />Gleich vom Start weg bin ich in meinen Rhythmus gekommen und bin super durch die Strecke gekommen. Es waren wahnsinnig viele Zuschauer da, die mich angefeuert haben. Das pusht natürlich noch viel mehr und ich bin bis auf einen kleinen Schnitzer einen runden Lauf gefahren. Jedoch merkte ich im letzten Drittel wie mir die Puste ausgeht. Da im letzten Stück eine knifflige Wurzelpassage kommt, die man unkonzentriert nicht überlebt, habe ich das Gas etwas rausgenommen um dort noch genügend Power und Konzentration zu haben um sturzfrei durchzufahren. Das hat auch gut geklappt aber hat auch Zeit gekostet. Auf der Zielgeraden, ein etwa 30 Sekunden langer Sprint, habe ich dann aber deutlich gemerkt dass die letzten 4 Wochen Training fehlten.<br />Ich war total platt und meine Beine krampften als ich versucht habe im Stehen dort durchzutreten.<br />Im Endeffekt kam ich mit einem 23. Platz ins Ziel der in Anbetracht der Umstände ein zufriedenstellendes Ergebnis ist.<br />Das ganze hat mir dann 3 Weltranglistenpunkte beschert und Zuversicht dass die nächsten Rennen mit Training NOCH besser werden!Mariohttp://www.blogger.com/profile/05966097487393057592noreply@blogger.com0